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Mit dem Fiat 500 greift der italienische Automobilhersteller eine Typenbezeichnung auf, die durch das historische Vorbild Kultstatus besitzt. Sein Design wurde vom Centro Stile Fiat entwickelt. Viele Ideen zum Gesamtkonzept stammen aber von rund drei Millionen Fans, die sich innerhalb von zwölf Monate im Internet- Designlabor virtuell an der Entwicklung beteiligt haben. Damit haben zum ersten Mal in der Geschichte des Automobils zukünftige Kunden maßgeblichen Einfluss auf Design und Ausstattung nehmen können.

 

 

Das Ergebnis ist ein Fahrzeug, das schon auf den ersten Blick große Emotione n weckt. Der Fiat 500 wirkt aus jedem Blickwinkel anziehend. Insgesamt erinnert er an den legendären Vorgänger aus dem Jahr 1957. Den Designern des Centro Stile Fiat ist es allerdings mit überraschender Liebe zum Detail gelungen, markante Stilelemente des Nuova 500 mit modernen Funktionen in Einklang zu bringen und mit der Technik des 21. Jahrhunderts zu kombinieren.

Runde Hauptscheinwerfer und Blinkereinheiten sowie die Zierleisten samt mittigem Marken-Logo auf der Motorhaube verleihen dem Fiat 500 ein hochaktuelles und doch vertrautes Gesicht. Gleichzeitig bieten die Scheinwerfer das Sicherheitsfeature des Tagfahrlichtes. Wo beim Nuova 500 ein Rolldach mehr als einen Hauch von Cabrio-Feeling verbreitete, gewährt der Fiat 500 mit einem großen Glasdach - verfügbar auch als Sky Dome - freien Blick auf Himmel und Wolken. Die Pearl-Karosseriefarbe Funk White erinnert an einen beim Nuova 500 charakteristischen Farbton, entspricht beim Fiat 500 in Verarbeitung und Aufbau aber dem Lack eines Supersportwagens der jüngsten Generation.

Neben Funk White stehen elf weitere Karosseriefarben zur Wahl, die den stilsicheren Charakter des Fiat 500 unterstreichen. Darüber hinaus bietet eine ganze Bandbreite von Individualisierungs-Sets vielfältige Möglichkeiten, die Optik zu personalisieren. Angeboten werden zum Beispiel originelle Designs wie ein Barcode-Muster, die italienische Tricolore oder ein Schachbrettmuster. Rote, seitliche Streifen erinnern an die heiß begehrte Sport-Variante des historischen Vorbildes.

Auch im Innenraum kombinieren die Designer gekonnt Heritage mit modernstem Design und innovativer Technik, durch die sich der Fiat 500 der üblichen Klasseneinteilung entzieht. Zum Beispiel mit den Sitzen, die sich formell an die Vorbilder aus den 50er Jahren des vorigen Jahrhunderts anlehnen, aber mit der hochmodernen Kunstfaser Codura oder sogar mit hochwertigem Leder der renommierten Manufaktur Poltrona Frau bezogen und mit Seiten-Airbags ausgestattet sind.

Zum Beispiel mit dem Instrumententräger, dessen zentrale Fläche wie beim Nuova 500 dieselbe Farbe trägt wie die Karosserie. Die Einfassung des zentralen Rundinstrumentes, die Verkleidung von Radio- und Belüftungseinheit sowie das zentrale Feld der Mittelkonsole mit den wichtigsten Bedienfunktionen sind dagegen wahlweise in schwarz oder elfenbein gehalten. Sogar das Lenkrad ist in diesem Farbton erhältlich.

Innovativ und mit hochmoderner Technik ausgestattet ist die Multimedia-Ausrüstung des Fiat 500. Basis ist das außer in der Basismodellvariante Pop serienmäßige Infotainment- und Telematiksystem Blue & Me™, durch das sich externe Musikquellen (z. B. iPod oder MP3-Player) mittels USB-Anschluss problemlos in die bordeigene Audioanlage integrieren lassen und das eine drahtlose Freisprecheinrichtung für Bluetooth-fähige Mobiltelefone enthält. Gesteuert wird Blue & Me™ mittels Bedientasten im Lenkrad oder per Spracheingabe.

Optional kann Blue & Me™ mit zwei unterschiedlichen Navigationssystemen erweitert werden. Blue & Me™ Nav bezieht seine Landkarten-Informationen von einem update-fähigem USB-Stick, blockiert also nicht den CD- /MP3-Player der Audioanlage. Die Richtungsanweisungen werden auf dem Display des Radios angezeigt und zusätzlich als Sprachansage zur Verfügung gestellt. In der Version Blue & Me™ MAP ist das System um ein portables LCD-Farbdisplay erweitert, das in einen zentral angeordneten Anschluss auf dem Armaturenbrett eingesteckt wird. Neben den Daten des Satellitensystems GPS verarbeitet Blue & Me™ MAP zur Navigation auch interne Fahrzeugdaten (z. B. Geschwindigkeit, Wegstrecke). Das Display lässt sich außerdem zur Wiedergabe der Funktionen von Mobiltelefon sowie externen Musikquellen nutzen und kann Multimedia-Inhalte (z. B. Fotos, Filme) darstellen.

Die rundum hochwertige Verarbeitung und die Qualität der Materialien sorgen im Innenraum des Fiat 500 für eine Atmosphäre des Wohlbefindens. Gleiches gilt für die leistungsfähige Klimaanlage (serienmäßig außer in der Basisversion Pop) und das individuell konfigurierbare Audiosystem. Radio mit MP3-Funktion und CD-Player ist in allen Modellvarianten Serie. Für anspruchsvolle Musikfans bietet das optionale Interscope Sound System ein Hörerlebnis der Spitzenklasse. Es beinhaltet sechs Lautsprecher und einen 100-Watt-Subwoofer, deren Leistungscharakteristik speziell auf die akustischen Verhältnisse an Bord des Fiat 500 abgestimmt sind.

Ein besonderes Ausstattungsfeature des Fiat 500 ist ein Duftspender, der in die Konsole zwischen den beiden vorderen Sitzen eingesteckt und vom Bordnetz mit Strom versorgt wird. Zur Wahl stehen die Düfte Essenza della notte, Respiro Libero, sowie Agrumata Estate, die nach Belieben ausgetauscht bzw. aufgefüllt werden können.

Bei kompakten Außenmaßen (Länge 3,55 Meter, Breite 1,63 Meter, Höhe 1,49 Meter, Radstand 2,30 Meter) bietet der dreitürige Fiat 500 vier Personen bequem Platz. Der Kofferraum stellt ein Ladevolumen von 185 Liter zur Verfügung. Wird die Lehne der Rücksitzbank umgelegt wächst es auf beachtliche 550 Liter an. Ein maßgeschneiderter Organizer aus dem Zubehörprogramm sorgt auf Wunsch dafür, dass kleine oder große Utensilien sicher auf der Ladefläche verstaut werden können. Ein Heckträger-System, das wie beim Nuova 500 an der Heckklappe montiert wird, bietet Platz für Ski oder Snowboards.

Der Fiat 500 wird wahlweise mit drei Motorisierungen (zwei Benziner, ein Multijet-Diesel) angeboten. Im Fiat 500 1.4 16V sorgt ein 73 kW (100 PS) starkes 1.4-Liter-Aggregat für sportliche Fahrleistungen. Der Sprint von null auf 100 km/h ist in 10,5 Sekunden bewältigt, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 182 km/h. Im Durchschnitt begnügt sich der Vierventil-Vierzylinder mit 6,3 Liter Treibstoff pro 100 km (kombiniert nach RL 80/1268/EWG). Scheibenbremsen auch an der Hinterachse, Sechsganggetriebe und elektronisches Fahrstabilitätsprogramm ESP sind bei dieser Motorversion serienmäßig.

Basistriebwerk ist ein 1.2-Liter-Benziner mit 51 kW (69 PS). Das drehfreudige Triebwerk verhilft dem Fiat 500 1.2 8V zusammen mit einem Fünfgang-Getriebe zu einer Beschleunigung von null auf 100 km/h in 12,9 Sekunden und einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h. Der Durchschnittsverbrauch von 5,1 l/100 km (kombiniert nach RL 80/1268/EWG) resultiert in einem CO2-Ausstoß von nur 119 g/km. Für diesen 1.2-Liter-Vierzylinder ist ebenso wie für das stärkere 1.4-Liter Aggregat auch das halbautomatisierte Getriebe (DualogicTM) verfügbar.

Noch umweltfreundlicher ist der Fiat 500 Pur. Er ist mit rollwiderstandsoptimierten Reifen, Leichtlaufölen, einer angepassten Motor-Steuergerätsoftware, einem speziell abgestimmtem Getriebe und einer Stop&Start-Automatik ausgestattet und zeichnet sich durch einen geringen CO2-Ausstoß sowie minimierte Verbrauchswerte aus. Der Fiat 500 Pur wird ebenfalls von dem 51 kW (69 PS) starken 1.2-Liter-Benziner angetrieben, verbraucht kombiniert 4,8 l/100 km (nach RL 80/1268 EWG) und emittiert nur 113 Gramm CO2 pro Kilometer – ein Top-Wert. Der Fiat 500 Pur wird ausschließlich in Verbindung mit der Lounge-Ausstattung angeboten und erfüllt die Anforderungen der Schadstoffklasse Euro 5.

Ebenfalls mustergültig in Sachen Verbrauch und Umwelt ist der Fiat 500 1.3 Multijet 16V. Sein Turbodiesel mit Multijet-Direkteinspritzung mobilisiert 55 kW (75 PS), ist mit einem Dieselpartikelfilter ausgerüstet und überträgt seine Kraft über ein Fünfgang-Getriebe auf die Vorderräder. Einer Beschleunigung in 12,5 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100 und einer Höchstgeschwindigkeit von 165 km/h steht ein Verbrauch von nur 4,2 l/100 km (kombiniert nach RL 80/1268/EWG) gegenüber. Dazu glänzt er mit einem CO2-Ausstoß von nur 111 g/km.

Nicht nur bei Design und Ausstattungsvielfalt, auch bei der Sicherheitsausrüstung sprengt der Fiat 500 die sonst üblichen Klassengrenzen. Sieben Airbags (je zwei für Front, Seiten und Windows sowie Knie-Airbag für den Fahrer) sind in allen Modellvarianten serienmäßig an Bord. Zum Standard gehören außerdem das Antiblockiersystem ABS mit elektronischer Bremskraftverteilung EBD, Sicherheitsgurte mit Gurtstraffern vorn, Kopfstützen auf allen Sitzen und ISOFIX-Befestigungen für Kindersitze. Das elektronische Fahrstabilitätsprogramm ESP inklusive Berganfahrhilfe, die Antischlupfregelung ASR und der Bremsassistent HBA sind beim Fiat 500 1.4 16V serienmäßig und stehen bei den anderen Modellversionen als Option zur Verfügung.

Der Fiat 500 wird auf dem deutschen Markt in den drei Ausstattungsversionen Pop, Sport und Lounge angeboten. Bereits die Basis Pop bietet u. a. sieben Airbags, elektrische Servolenkung, ABS mit EBD, elektrische Fensterheber, höhenverstellbares Lenkrad, Zentralverriegelung, elektrisch verstellbare Außenspiegel, Radio mit MP3- Funktion und CD-Player sowie Frontscheinwerfer mit Tagfahrlicht.

Die Ausstattung Lounge wartet zusätzlich u. a. mit manueller Klimaanlage, in Wagenfarbe lackierten Außenspiegeln, Telematiksystem Blue & Me™, Lederlenkrad mit Bedientasten für Blue & Me™, geteilter Rücksitzbank, höhenverstellbarem Fahrersitz, 15-Zoll-Leichtmetallrädern, Chrom-Kit sowie einem Glasdach mit Sonnenschutzrollo auf.

Die Ausstattungslinie Sport wird ihrer Bezeichnung mit einem Sport-Kit gerecht. Er umfasst zusätzlich zu den Inhalten der Version Pop neben manueller Klimaanlage, in Wagenfarbe lackierten Außenspiegeln, Telematiksystem Blue & Me™, zweifarbigem Sport-Lederlenkrad mit Bedientasten für Blue & Me™, geteilter Rücksitzbank, höhenverstellbarem Fahrersitz, Sportsitzen und 15-Zoll-Leichtmetallfelgen in speziellem Design auch einen kleinen Spoiler an der Heckklappe, verchromte Auspuff-Endrohre und verchromte Zierblenden an den Türholmen.

Optisches wie exklusives Highlight der Baureihe ist der „Fiat 500 by DIESEL“, eine limitierte Edition des Lifestyle Car, die Fiat zusammen mit dem italienischen Modelabel DIESEL kreiert hat. Es verbindet die Autowelt mit der Mode und ist als „Urban Survival Vehicle“ nicht nur agil im Stadtverkehr, sondern spricht durch seinen besonderen Stil auch trendbewusste junge Leute an. Der „Fiat 500 by DIESEL“ basiert auf der Sport-Version und wird wahlweise in drei Karosseriefarben angeboten: DIESEL Grün, Crossover Schwarz und DIESEL Braun. Dazu mit allen drei Motoren der Baureihe.

Außen signalisiert der „Fiat 500 by DIESEL“ seine Sonderstellung durch 5 Doppel-Speichen-Leichtmetallräder mit DIESEL-Logo auf der Nabenabdeckung, gelb lackierte Bremssättel (nur in Verbindung mit dem 1.4 16V Motor), drei übereinander angeordneten Lüftungsgittern an der B-Säule inklusive DIESEL-Schriftzug, speziell gestylter Chromleiste an den Stoßfängern und Türen sowie verchromten Rückspiegelgehäusen.

Innen überrascht der „Fiat 500 by DIESEL“ durch Sitzbezüge mit gelben Nähten und Taschen-Applikationen im Stil der berühmten DIESEL-Designer-Jeans, Instrumente mit gelbem Zifferblatt und einem griffigen Schaltknauf mit dem DIESEL-Logo. Auf der Einstiegsleiste des „Fiat 500 by DIESEL“ prangt der Slogan des Modelabels: „For Successful Living“.

 

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