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Der SC430 bereichert das exklusive Segment der Nobelsportwagen um eine faszinierende Alternative. Neben den Lexus typischen Merkmalen Leistung, Komfort und Fahrkultur beeindruckt das Cabrio-Coupé durch sein Aufsehen erregendes Styling, das der Marke auch in emotionaler Hinsicht zusätzliche Attraktivität verleiht.

 

Der SC430 verfügt über ein elektrisch versenkbares, zweiteiliges Leichtmetall-Dach, das den Gran Turismo auf Tastendruck in ein faszinierendes Cabriolet verwandelt. Auch in punkto Fahrleistungen setzt das Lexus Cabrio-Coupé Maßstäbe im Feld der Wettbewerber: Sein Spurtvermögen von Null auf 100 km/h in nur 6,4 Sekunden wird lediglich von reinrassigen Sportlern unterboten. Eindrucksvoller als dieser eher theoretische Wert ist jedoch die kultivierte Antriebstechnologie, mit der das hohe Leistungspotenzial in Vortrieb umgesetzt wird. Zusammen mit der erlesenen Ausstattung, dem hohen Komfort und der ästhetischen Gesamtanmutung bietet der SC430 daher eine faszinierende Form der Fortbewegung, die das entspannte Fahrvergnügen in den Mittelpunkt stellt. Luxus und Leistung einerseits sowie Design und Komfort andererseits verschmelzen zu einem äußerst verführerischen Stück Automobil, dem sowohl rational als auch emotional kaum zu widerstehen ist.

Design
Das Design des Lexus SC430 entstand im französischen Designzentrum ED². Die Designer ließen sich von den eleganten Yachten und den mondänen Bauten der Riviera inspirieren. Das sportlich-elegante Cabrio-Coupé steht auf einer vollkommen eigenständigen Plattform. So konnten die Ingenieure ihre Arbeit von Beginn an auf jene spezifischen Anforderungen konzentrieren, die ein offener 2+2-Sitzer in konstruktiver Hinsicht stellt. Das hochfeste, außerordentlich verwindungssteife Chassis sorgt daher nicht nur für maximale Fahrstabilität und minimale Vibrationen, sondern erfüllt auch in punkto Crash-Sicherheit allerhöchste Anforderungen.

Dank aerodynamischer Feinbearbeitung im modernsten Windkanal der Welt konnten die Ingenieure darüber hinaus eine extrem strömungsgünstige Außenhaut realisieren, die dem Lexus SC430 einen ausgezeichneten cW-Wert von 0,29 beschert. Zu den umfangreichen Maßnahmen zählen die optimierte Formgestaltung von Dachsäulen und Anbauteilen, die bündige Einfassungen aller Scheiben, die äußerst geringen Spaltmaße und der nahezu glattflächige Unterboden.

Die einzigartige aerodynamische Qualität des Cabrio-Coupés war dabei keinesfalls Selbstzweck. Vielmehr zählte es zu den vordringlichsten Zielen der Designer, durch die drastische Reduzierung der Turbulenzen eine besonders ruhige und damit angenehme Fortbewegung zu ermöglichen. Zusammen mit begleitenden Maßnahmen wie dem Einsatz wirksamer Dämmstoffe und der Entkopplung einzelner Schwingungssysteme führten die Bemühungen zu einem minimalen Geräusch- und Vibrationsniveau, das sowohl bei geschlossenem als auch bei versenktem Dach Maßstäbe setzt.

Als eines der wenigen Fahrzeuge im Segment verfügt der SC430 über ein elektrisch versenkbares Leichtmetall-Dach, das den Gran Turismo per Tastendruck in nur 25 Sekunden vom sportlich-eleganten Coupé in ein faszinierendes Cabriolet verwandelt. Sowohl mit geschlossenem als auch mit versenktem Dach beeindruckt der formvollendete SC430 durch sein avantgardistisches Styling, seine fließenden Karosserielinien sowie sein geschmackvolles, in Holz und Leder gekleidetes Interieur.

Innenraum
Komfort und Qualität zählen seit jeher zu den Wesensmerkmalen der Lexus Automobile. Erlesene Materialien, beste Verarbeitung und ein Höchstmaß an Funktionalität kennzeichnen daher auch den Innenraum des SC430. Das formvollendete Styling in Holz und Leder schafft ein geschmackvolles und zugleich natürliches Ambiente, in dem sich das „Cruising“ überaus entspannt genießen lässt. Selbstverständlich verfügt das Cabrio-Coupé über sämtliche Ausstattungsmerkmale, die Fahrzeuge der automobilen Oberklasse auszeichnen.

Die komfortablen Ledersitze für Fahrer und Beifahrer sind vielfach einstellbar, wobei sämtliche Justagefunktionen über elektrische Stellmotoren erfolgen. Die Frontpassagiere profitieren zudem von einer Memory-Funktion, mit der die zuvor gespeicherte Sitzeinstellung abrufbar ist. In gleicher Weise lassen sich die Außenspiegel und das Holz-Leder-Lenkrad justieren. Eine individuell regelbare Sitzheizung zählt ebenfalls zur Serienausstattung.

Viele Funktionen im SC430 werden von intelligenten elektronischen Systemen auf Wunsch vollautomatisch geregelt. Hierzu zählen etwa die Geschwindigkeitsregelanlage Cruise Control, die sensorgestützte Aktivierung der Beleuchtung, die Abblendung der Innen- und Außenspiegel, die Regelung der Scheibenwischer-Intervalle sowie die Steuerung der Klimatisierungs-Automatik.

Das Heizungs- und Belüftungssystem des SC430 wurde eigens auf die wechselnden Anforderungen in einem Cabrio-Coupé abgestimmt. Die Automatik passt sowohl den Luftdurchsatz als auch die Temperatur den jeweils herrschenden Bedingungen an und berücksichtigt dabei, ob das Dach geschlossen oder versenkt ist.

Bei alledem erlaubt das System, eine für Fahrer- und Beifahrerseite individuelle Einstellung vorzunehmen. Dank der intelligenten Technologie ist es den Lexus Passagieren vergönnt, ihr Frischluftvergnügen komfortabler zu genießen als in manch anderem Cabriolet.

Mark Levinson Audiosystem
Ein Extra ganz besonderer Art ist die exklusive High-End Audioanlage von Mark Levinson, die speziell für den SC430 entworfen wurde. Das HiFi-System stammt von einem der renommiertesten Hersteller der Welt, der seine Kompetenz nun auch im Cabrio-Coupé unter Beweis stellt. Die Anlage verfügt über RDS-Radio mit Cassettenfunktion, Sechsfach-CD-Wechsler und einem Achtkanal-DSP-Verstärker mit 440 Watt Leistung – erlesene Komponenten, die einen erstklassigen Hörgenuss auch unter freiem Himmel garantieren.

Sonderausstattung: Dynamisches Navigationssystem
Für das Sportcoupé SC430 ist seit Oktober 2004 ein neues, DVD basiertes Navigationssystem erhältlich, das die Routeninformationen sämtlicher westeuropäischer Staaten bereithält. Ein Wechsel des Datenträgers oder die Zurücksetzung des Systems an den Landesgrenzen ist daher nicht erforderlich. Der Bildschirm zeigt sowohl die detaillierten Abbiegeinformationen mittels Richtungspfeilen als auch die Kartenübersicht an. Zu den weiteren Ausstattungsmerkmalen zählen eine dynamische, verkehrsabhängige Routenführung sowie eine integrierte Sprachsteuerung für das Navigations- und Audiosystem erkennt. Die Sprachsteuerung erkennt mehr als 200 Sprachbefehle in drei Sprachen, davon 80 – 100 in deutsch. Bestandteil der Anlage ist ein sieben Zoll großes Display mit Touch-Screen-Funktion, das sich bei Nichtgebrauch hinter einer selbsttätig öffnenden und schließenden Wurzelholzabdeckung verbirgt.

Schließlich ist der SC430 mit einer Freisprecheinrichtung ausgerüstet, die mit modernster Bluetooth®-Technologie arbeitet. Die Anlage erkennt und speichert bis zu vier Mobiltelefone und aktiviert das jeweils vom Fahrer gewünschte Gerät.

Erlesene Antriebstechnologie
Zu den Lexus typischen Qualitätsmerkmalen zählt zweifellos die erlesene Antriebstechnologie, die in idealer Weise zur SC430 Philosophie des entspannt-dynamischen Dahingleitens passt. Unter der Motorhaube arbeitet ein 4,3 Liter V8-Triebwerk mit vier obenliegenden Nockenwellen, 32 Ventilen und einer stufenlos variablen Ventilsteuerung (VVT-i), das durch seine einzigartige Laufruhe und eine überaus sanfte Kraftentfaltung beeindruckt. Bei 5.600/min stellt das Leichtmetall-Aggregat eine Spitzenleistung von 210 kW (286 PS) zur Verfügung und wuchtet schon bei 3.500/min ein maximales Drehmoment von 419 Nm auf die Kurbelwelle. So präpariert beschleunigt der SC430 in nur 6,4 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h und erreicht eine Spitzengeschwindigkeit von 250 km/h – beeindruckende Fahrleistungen, die lediglich von reinrassigen Sportgeräten übertroffen werden. Trotz dieser Potenziale zeichnet sich das Cabrio-Coupé durch eine hohe Wirtschaftlichkeit aus: Der EU-Gesamtverbrauch nach beträgt lediglich 12,0 Liter pro 100 Kilometer.

Damit die scheinbar widersprüchlichen Forderungen nach Leistung und Drehmoment einerseits sowie Wirtschaftlichkeit und Schadstoffarmut andererseits realisiert werden konnten, kommt in allen Triebwerksbereichen modernste Technologie zum Einsatz. Hierzu zählen die variable Ventilsteuerung VVT-i, die Direktzündung DIS, die elektronische Drosselklappensteuerung ETCS-i, die Antriebssteuerung „Torque Activated Power Train Control“ sowie die Ansaugluftsteuerung ACIS.

Fünfstufen-Automatikgetriebe
Intelligente elektronische Funktionen kennzeichnen auch das Fünfstufen-Automatikgetriebe, das sich durch eine kaum wahrnehmbare Arbeitsweise auszeichnet und entscheidend zum hohen Fahrkomfort im Lexus Gran Turismo beiträgt. Eine wesentliche Aufgabe übernimmt die elektronische Getriebesteuerung ETC, die ständig mit dem Motormanagement kommuniziert. Im Ergebnis sorgt das intelligente Zusammenwirken der Systeme dafür, dass der Fahrstufenwechsel völlig ruckfrei erfolgt und der Fahrer weitestgehend entlastet wird. Die Schaltkontrolle „Artificial Intelligence Shift Control“ schließlich treibt den Fahrkomfort auf die Spitze. Das System erkennt Steigungs- und Gefällstrecken und wählt selbsttätig die passende Gangstufe und das optimale Antriebsdrehmoment.

Stabiles und komfortables Fahrwerk
Für agile Handlingeigenschaften zum einen und eine hohe Stabilität zum anderen zeichnet das sorgfältig abgestimmte Fahrwerk verantwortlich, das die dynamischen Qualitäten des Cabrio-Coupés souverän und sicher auf die Straße bringt. Bei alledem zeichnet sich die Einzelradaufhängung mit Doppelquerlenkern, Gasdruck-Stoßdämpfern, Schraubenfedern und Stabilisatoren durch ein feinfühliges Ansprechverhalten aus und liefert ein Maximum an Fahrkomfort. Mit einem Radstand von 2.620 Millimetern und einer Spurweite von 1.550 Millimetern vorn und 1.535 Millimetern hinten fühlt sich der Gran Turismo auf kurvigen Landstraßen ebenso wohl wie auf schnellen Autobahnetappen.

Entsprechend seines dynamischen Potenzials rollt der SC430 auf 18 Zoll großen Leichtmetallrädern, die mit Niederquerschnittreifen der Dimension 245/40 R 18 bestückt sind und ein Maximum an Haftung und Traktion sicherstellen. Zur Serienausstattung des SC430 zählt ferner eine Reifendruck-Warneinrichtung, die den Fahrer über jeden relevanten Druckverlust informiert.

Sicherheit
Für ausgezeichnete Verzögerungswerte auch unter Extrembedingungen sorgt die leistungsfähige Bremsanlage des SC430, die mit üppig dimensionierten, vorn innenbelüfteten Scheibenbremsen bestückt ist. Für ein Maximum an Sicherheit und Fahrstabilität ist der sportliche Gran Turismo selbstverständlich mit ABS, der elektronischen Bremskraftverteilung EBD, der Antriebsschlupfregelung TRC, dem Fahrzeug-Stabilitätsprogramm VSC und dem Brems-Assistenten BA ausgerüstet.

Für die passive Sicherheit sorgen, neben der stabilen Karosseriestruktur mit Seitenaufprallschutz, Airbags für Fahrer und Beifahrer und Seitenairbags. Der Beifahrersitz ist mit einer Sitzbelegungserkennung ausgerüstet.

Garantie, Service- und Mobilitätspaket
Jedes Fahrzeug ist so gut wie der Service, den sein Hersteller bietet. Von Lexus kann der Kunde auch in dieser Hinsicht das Besondere erwarten. Umfangreiche Serviceleistungen und weitreichende Garantien stellen sicher, dass Fahrer eines Lexus SC430 über viele Jahre bestens betreut werden.

Der Lexus Service ist der Schlüssel zur absoluten automobilen Zufriedenheit. Denn wer einen Lexus SC430 besitzt, erwartet zu Recht eine Betreuung, die ebenso einmalig ist wie sein Fahrzeug. Das unermüdliche Streben nach Perfektion – Grundmotiv des Hauses Lexus – erlaubt es, für den SC430 umfangreiche Garantien zu gewährleisten. So erhält der Kunde eine dreijährige Vollgarantie auf das Neufahrzeug bis zu einer maximalen Laufleistung von 100.000 Kilometern. Auch auf die hochwertige Lackierung gewährt Lexus volle drei Jahre Garantie ohne Kilometerbegrenzung. Dass der Lexus SC430 auch nach vielen Kilometern nichts von seiner Klasse verliert, beweist nicht zuletzt die Zwölf-Jahres-Garantie gegen Durchrostung der Karosserie von innen nach außen.

Das Cabrio-Coupé ist zudem ausgesprochen wartungsarm und wird nur alle 30.000 Kilometer, spätestens alle zwei Jahre in eines der Lexus Servicezentren gerufen. Zwischenzeitlich ist lediglich ein Ölwechsel erforderlich, der alle 15.000 Kilometer oder nach einem Jahr empfohlen wird.

Auch nach einem Unfall oder im äußerst unwahrscheinlichen Fall einer Panne sorgt die Lexus Euro-Assistance 24 für Mobilität – und das rund um die Uhr. Der Service begleitet Fahrzeug und Passagiere in den ersten drei Jahren nach Erstzulassung europaweit (außer im nichteuropäischen Teil der Türkei und in Länder der ehemaligen Sowjetunion), um im Falle eines Falles tatkräftig, rasch und unbürokratisch zu helfen. Bei einer notwendigen Servicemaßnahme kann die Reise nach vorheriger Absprache in einem Leihwagen, mit der Bahn oder per Flugzeug fortgesetzt werden. Die Hotelkosten sowie Auslagen für den Bahn- oder Tiefladertransport des SC430 werden im vereinbarten Umfang von Lexus übernommen.

Umwelt und Recycling
Aktueller denn je ist in der Automobilbranche das Thema Umwelt. Für einen verantwortungsvollen Umgang mit den Ressourcen scheute Lexus weder Mühen noch Kosten und entwickelte unter anderem effiziente Recycling-Programme. So werden beispielsweise seit über einem Jahrzehnt konsequent geeignete Teile und Materialien aus Altfahrzeugen verwertet. Vor der Montage eines neuen Lexus werden alle recyclingfähigen Kunststoffteile gekennzeichnet, damit sie nach vielen Jahren des Betriebs ausgebaut, sortiert und weitergeleitet werden können.

Seit 1992 verzichtet der Konzern in der Produktion auf sämtliche Fluorkohlenwasserstoffe und verwendet ausschließlich auf Wasser basierende umweltfreundliche Lacke. Auch die aktuellen Lexus Modelle tragen dazu bei, unsere Welt für kommende Generationen lebenswert zu erhalten. Zahlreiche in Lexus Automobilen verwendete Kunststoffteile bestehen aus Lexus Super Olefin Polymer, Thermoplastic Olefin oder Thermoplastic Polyurethan – Materialien, die exzellente Recycling-Eigenschaften aufweisen. Sie lassen sich vielfach umweltfreundlich wiederaufarbeiten, ohne dass sich ihre qualitativen Eigenschaften ändern.

 

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