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Der Opel Signum, zum Genfer Salon 2003 erstmals vorgestellt, repräsentiert ein innovatives Fahrzeugkonzept. Herausragende Stärken sind seine außerordentliche Innenraum-Variabilität und das überragende Raumangebot. Gleichzeitig schafft sein intelligentes Sitzsystem insbesondere für die Fond-Passagiere hochklassigen Komfort.

 

Das Angebot an Hightech-Optionen für den Signum umfasst unter anderem das Interaktives Dynamisches FahrSystem mit elektronischer Dämpferregelung CDC (Continuous Damping Control) und Vernetzung aller fahrdynamischen Systeme sowie adaptive AFL-Bi-Xenon-Frontscheinwerfer (Adaptives FahrLicht), die erstmals dynamisches Kurvenlicht und statisches Abbiegelicht in einer Leuchteneinheit kombinieren. Zu den Highlights gehört auch der klimatisierte, medizinisch optimierte MultiContour-Fahrersitz, der ebenfalls auf Wunsch erhältlich ist.

Neu im Signum-Modelljahr 2006
Äußerlich erkennbar ist der Signum-Modelljahrgang 2006 an der komplett neu gestalteten Frontpartie mit zylinderförmigen, chromfarbenen Leuchteneinheiten unter Klarglas. Den Grill dominiert jetzt eine breite Chromspange mit großem Opel-Emblem. Neue Materialien im Innenraum sorgen mehr denn je für eine hochwertige Anmutung. Die breite Motorenpalette wurde neu geordnet: Top-Triebwerk in der Benzinerreihe stellt ein völlig neu entwickelter Aluminium-V6 mit 2,8 Litern Hubraum, Turboaufladung und 169 kW/ PS dar. Das Diesel-Angebot wird um einen 1.9 CDTI ECOTEC mit 74 kW/ PS erweitert, der wie alle anderen Common-Rail-Selbstzünder serienmäßig mit einem wartungsfreien Diesel-Partikel-Filter (DPF) ausgerüstet ist.

Der 3.0 V6 CDTI ECOTEC erstarkt auf 135 kW/184 PS und ein maximales Drehmoment von 400 Newtonmetern. Das weiterentwickelte IDS-Fahrwerk ermöglicht eine noch souveränere Fahrzeugkontrolle und bietet gleichzeitig ein spürbares Plus an Komfort. Eine modifizierte Abstimmung der Vorder- und Hinterachse sowie der elektrohydraulischen Lenkung verbessern den Geradeauslauf und ermöglichen eine noch sensiblere Lenkungsansprache in der Mittellage.

Design und Packaging
Der markante Auftritt des Signum kombiniert elegantes Design mit außergewöhnlicher Dynamik und zeigt aus jedem Blickwinkel seinen unverwechselbaren Charakter. Dem Betrachter fallen der lange Radstand und der kurze Heck-Überhang, eine gestreckte Seitenansicht mit Opel-typischer Vier-Fenster-Grafik und breiter C-Säule sowie eine sich kuppelförmig um das Fahrzeugende spannende Heckscheibe ins Auge.

Der lange Radstand und das intelligente Packaging bilden die Grundlage dafür, dass der Signum neben einem großzügigen Platzangebot für Fahrer und Beifahrer auch im Fond mit viel Raum und Komfort aufwarten kann. Sein intelligentes FlexSpace-Konzept ermöglicht es, die beiden äußeren Einzelsitze im Fond für mehr Gepäckvolumen oder maximale Beinfreiheit unabhängig voneinander jeweils um 130 Millimeter in Längsrichtung zu verschieben und die Lehnen stufenlos um bis zu 30 Grad zu neigen. Der voll funktionale Mittelsitz dient, bei umgedrehter Sitzfläche, als Ablage; das Rückenpolster kann als Armlehne herausgeklappt werden.

Passive Sicherheit
Bei passiver Sicherheit, Komfort und Qualität setzt der Signum Maßstäbe. Die Basis dafür bildet der umfangreiche Einsatz leichter und hochfester Materialien. Ergänzend zu der sehr steifen Fahrgastzelle umfasst die serienmäßige Sicherheitsausstattung unter anderem mehrstufige Frontairbags, Seitenairbags für Fahrer und Beifahrer sowie Kopfairbags vorne und hinten. Das patentierte System auskuppelnder Pedale PRS (Pedal Release System), aktive Kopfstützen mit Lehnenunterstützung zur weiteren Reduzierung des Schleudertrauma-Risikos vorne und L-Form-Kopfstützen hinten runden das Insassenschutzpaket ab. An den hinteren äußeren Sitzen sind Vorrüstungen für das Kindersitz-Befestigungssystem ISOFIX angebracht.

Ausstattung und Extras
Opel bietet den Signum in den Modelllinien Signum, Edition, Sport und Cosmo an. Allen Versionen gemeinsam ist eine umfangreiche Serienausstattung, die sich mit einer Fülle von Einzeloptionen und Paketen erweitern lässt. Hier die wichtigsten Merkmale:

Signum – Klimaanlage, Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung, Fahrersitz mit Höheneinstellung und Lendenwirbelstütze, Rücksitze geteilt (40:20:40) und umklappbar, elektrische Fensterheber vorn und hinten, höhen- und längseinstellbare Lenksäule, elektrisch einstell- und beheizbare Außenspiegel

Signum Edition – Klimaautomatik, Stereo-CD-Radio mit MP3-Player, Lederlenkrad, Nebelscheinwerfer, Mittelarmlehne vorn, Fahrer- und Beifahrersitz mit Höheneinstellung und Lendenwirbelstütze

Signum Sport – Sportsitze, Bordcomputer, Sportfahrwerk, 17-Zoll-Leichtmetallräder

Signum Cosmo – Elektrische Sitzeinstellung für den Fahrersitz (mit Memoryfunktion), Sicht-Paket: Automatisches Abblendlicht ALC (Automatic Lighting Control), Regensensor, automatisch abblendender Innen- und Außenspiegel, Travel Assistant: Ablagebehälter, und -tische, Kühlbox, zwei Steckdosen

Zu dem umfangreichen Angebot an gesondert bestellbaren Optionen gehören beispielsweise das Adaptive FahrLicht – ein Bi-Xenon-Scheinwerfersystem, das „mitlenkendes“ Kurvenlicht mit statischem Abbiege- und adaptivem Autobahnlicht kombiniert – sowie eine ganze Palette von Infotainment-Systemen mit intuitivem Bedienkonzept und höchster Klangqualität.

Fahrwerk und aktive Sicherheit
Eine besondere Stärke des Signum ist sein IDS-Fahrwerk. Die Basis dafür bilden die an einem Fahrschemel angelenkte McPherson-Vorderachse und die Vierlenker-Hinterachse. Hinzu kommen die kennfeldgesteuerte elektrohydraulische Zahnstangen-Servolenkung, Vierkanal-ABS mit Kurvenbremskontrolle CBC (Cornering Brake Control) und elektronischer Bremskraftverteilung (EBV), das elektronische Stabilitätsprogramm der neuesten Generation ESPPlus, die Traktionskontrolle TCPlus (Traction Control) mit Motor- und Bremseneingriff sowie ein Bremsassistent.

Für eine stets optimale Balance zwischen Fahrkomfort und -stabilität sorgt das adaptive IDSPlus-Fahrwerk mit elektronischer Dämpferkontrolle CDC (Continuous Damping Control). Das vernetzte Hightech-Fahrwerkssystem gehört in Verbindung mit dem 2.8 V6 Turbo und dem 3.0 V6 CDTI-Triebwerk zum serienmäßigen Lieferumfang. Für die Modelle mit 2.0 Turbo-, 2.2 DIRECT- und mit dem 150-PS-CDTI-Motor ist es auf Wunsch erhältlich.

Motoren und Getriebe
Für den Signum steht eine breite Palette von modernen ECOTEC-Motoren zur Verfügung: vier Benziner und vier CDTI-Common-Rail-Diesel. Alle Selbstzünder sind serienmäßig mit einem wartungsfreien Partikel-Filter ausgerüstet. Sämtliche Aggregate entsprechen der Euro 4-Abgasnorm. Das Top-Triebwerk ist ein neu entwickelter 2,8-Liter-V6-Benziner mit 169 kW/230 PS, dem ein zweiflutiger Turbolader Kraft in allen Fahrsituationen verleiht.

Bis auf den Einstiegsbenziner mit 1,8 Liter Hubraum sind alle Motoren ab Werk mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe kombiniert. Eine Sechsgang-Automatik mit ActiveSelect-Funktion ist für den 2.8 V6 Turbo, den 1.9 CDTI (150 PS) und den 3.0 V6 CDTI erhältlich; den 2.2 DIRECT-Benzindirekteinspritzer gibt es alternativ mit einer Fünfstufen-Automatik.

Qualität und Wirtschaftlichkeit
Die Top-Qualität des Signum zeigte sich zuletzt beim J.D. Power-Report (Kundenzufriedenheitsstudie) im Juni 2005: Dort schnitt der Opel als bestes europäisches Modell aller Klassen ab. Neben technischer und funktionaler Qualität sowie der hochwertigen Materialanmutung und Verarbeitung stehen beim Signum ausgezeichnete Wirtschaftlichkeit und hoher Werterhalt im Vordergrund. Davon zeugt unter anderem die umfangreiche Verzinkung der Karosserie, aus der eine 12-Jahres-Garantie gegen Durchrostung resultiert. Sein intelligentes Karosseriekonzept erlaubt schnelle und kostengünstige Reparaturen – Voraussetzung für vorteilhafte Kaskoklassen-Einstufungen der Versicherer.

Zudem profitieren Kunden von der hohen Fertigungsqualität: Gemeinsam mit der vier- und fünftürigen Vectra Limousine sowie dem Vectra Caravan wird der Signum im Neuen Werk Rüsselsheim hergestellt – eine der modernsten Automobilfabriken der Welt. Wie für alle Opel-Fahrzeuge gilt für den Signum eine zweijährige Neuwagen-Herstellergarantie, die weit über die gesetzlich vorgeschriebene Gewährleistung hinausgeht.

 

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