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Kompakt, kraftvoll, sportlich: Das ist der SEAT Leon, ein Fahrzeug der kompakten Mittelklasse. Die SEAT-Designer verliehen dem 4,18 Meter langen Hochkaräter eine muskulös wirkende Heckpartie, dazu das charakteristische Markengesicht und die Silhouette eines Coupés.Mit dem Leon bietet SEAT alle technischen Leckerbissen, die sportliches Autofahren ausmachen. Agiles Fahrwerk, Sechsganggetriebe und Hochleistungmotoren.<br /> Das Top-Modell, der Leon Cupra R, leistet 165 kW/225 PS und ist damit das bislang leistungsstärkste Fahrzeug der Marke.

 

Daneben stehen vier weitere Benzinaggregate zur Auswahl, darunter beispielsweise der 1.8 20V T, ein Turbo-Vierzylinder mit 132 kW/180 PS. Zudem sind drei TDI-Motoren mit einer Leistungsbandbreite von 81 kW/110 PS bis 110 kW/150 PS verfügbar.

Drei Ausstattungslinien sind für den kompakten Sportler erhältlich: Stella, Top Sport und Cupra R. Bereits die Basisversion Stella besticht durch ihre in dieser Klasse außerordentlich vollständige Ausstattung. Auf Wunsch wird der SEAT Leon zudem mit Lederinterieur, zwei höhenverstellbaren und beheizbaren Vordersitzen, einer elektronisch gesteuerten Klimaanlage, verschiedenen Sound-Systemen, Sonder- und Metalliclackierungen oder edlen Leichtmetallrädern geliefert.

Front- und Seitenairbags, fünf Automatikgurte, fünf verstellbare Kopfstützen, ein umfassender Seitenaufprallschutz und ein optimiertes Crashverhalten machen den kompakten SEAT zu einem der sichersten Automobile.

Motoren und Fahrwerke: Von 225 PS bis 75 PS
Insgesamt acht Motoren hält SEAT im Produktionsprogramm für den Leon bereit. Der Leon Cupra R ist das bislang leistungsstärkste Fahrzeug der Marke. Der 1.8-l-Vierzylinder-Motor mit elektronisch geregeltem Turbolader sowie zwei Ladeluftkühlern leistet 165 kW/225 PS und beschleunigt den frontgetriebenen Leon Cupra R in 6,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 242 km/h.

Überragende Fahreigenschaften bietet SEAT auch beim Leon 1.8 20V T mit einer Motorleistung von 132 kW/180 PS und Sechsganggetriebe. In 7,7 Sekunden beschleunigt der Sportler aus dem Stand auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit wird bei 229 km/h erreicht.

Große Drehfreude zeichnet den Leon 1.8 20V aus, der seine 92 kW/125 PS über ein Fünfganggetriebe an die Vorderräder abgibt und diesen SEAT auf 200 Stundenkilometer Höchstgeschwindigkeit beschleunigt.

Der kurzhubig ausgelegte Motor des Leon 1.6 mit 77 kW/105 PS bietet mit Schaltsaugrohrtechnik einen guten Drehmomentverlauf, der komfortables und schaltfaules Fahren ermöglicht. Der Sparkünstler unter den Benzinern ist schließlich der 1.4-Liter-16-Ventiler mit 55 kW/75 PS, der sich mit einem Gesamtverbrauch von 6,5 Liter begnügt.

Als sparsam und äußerst drehmomentstark erweisen sich die drei direkt einspritzenden 1.9-Liter-Dieselmotoren des Leon.

Der stärkste TDI arbeitet mit der fortschrittlichen Pumpe-Düse Technik und leistet 110 kW/150 PS. Diese sportliche Motorisierung kombiniert SEAT mit einem Sechsganggetriebe. Das maximale Drehmoment von 320 Newtonmetern liegt bereits bei 2.000 U/min-1 an, entsprechend erstklassig fallen die Fahrleistungen aus. Als Höchstgeschwindigkeit erreicht der 150 PS TDI 215 km/h, für den Spurt auf 100 km/h vergehen gerade mal 8,9 Sekunden. Der Gesamtverbrauch des Hochleistungs-TDI liegt bei 5,4 Litern auf 100 km.

Die zweitstärkste 1.9 TDI-Variante ebenfalls mit Pumpe-Düse Technik sorgt mit 96 kW/130 PS und 310 Newtonmetern Drehmoment bei 1.900 Touren für einen bärenstarken Antritt, den auch der dritte TDI mit 81 kW/110 PS und 235 Nm bei gleicher Drehzahl bietet.

Einzelradaufhängung an McPherson-Federbeinen vorne und eine Verbundlenkerachse hinten garantieren Sicherheit und Fahrspaß, Querstabilisatoren an der Vorderachse vermeiden übermäßige Rollbewegungen des Aufbaus. Mit der serienmäßigen Zahnstangen-Servolenkung ist der Leon zielsicher und komfortabel steuerbar. Alle Leon verfügen über vier Scheibenbremsen (vorn innenbelüftet), deren Wirkung ein Antiblockier-System mit Bremskraftverstärker und elektronischer Bremskraftverteilung optimiert. SEAT liefert die Top Sport- und Cupra R-Varianten serienmäßig mit dem elektronischen Stabilitätsprogramm (ESP), elektronischer Schlupfreduzierung (ESR), einem abschaltbaren Traktions-Controllsystem (TCS) sowie hydraulischem Bremsassistenten aus. Für die Ausstattungsvariante Stella ist dieses Paket als Option erhältlich.

Design und Ausstattung: 4,18 Meter Länge bieten viel Platz im Innenraum
Das Design des SEAT Leon betont auf kompakten 4,18 Metern Länge und bullig wirkenden 1,74 Metern Breite seine sportive Herkunft. Der schnittige Vorderwagen ist mit dem typischen SEAT-S und den großen Breitbandscheinwerfern sofort als Mitglied der spanischen Familie zu erkennen. Das robuste Heck mit seinem kurzen Überhang bildet einen muskulösen Abschluss. Die großen, rot-weißen Rückleuchten sind seitlich um die Ecken der Karosserie in die Fahrzeugflanken hineingeführt und nehmen dort die Keilform des Leon wieder auf. Die nach hinten ansteigende Gürtellinie gibt im optischen Zusammenspiel mit der pfeilförmigen Kontur von A-Säule und unteren Fensterausschnitten sowie der stabilen B- und C-Säule den Eindruck eleganter Sportlichkeit.

Drei Ausstattungslinien sind für den SEAT Leon erhältlich: Stella, Top Sport und Cupra R. Bereits die Basisversion Stella besticht durch eine komplette Sicherheitsausstattung mit vier Airbags, fünf Automatikgurten und fünf verstellbaren Kopfstützen. Des weiteren kommen ab Werk und ohne Aufpreis beispielsweise Servolenkung, Drehzahlmesser, Außentemperaturanzeige, Colorverglasung, beheizbare Heckscheibe mit Scheibenwischer, Pollenfilter und Umluftschaltung. Sicherheit gegen Langfinger bietet das Einschlüsselsystem mit integrierter Wegfahrsperre. Darüber hinaus gibt es einen höhenverstellbaren Fahrersitz und eine Diebstahlwarnanlage.

Top Sport dieser Bezeichnung wird SEAT mit einer Serienausstattung gerecht, die kaum noch Wünsche offen lässt. Den durch die Top-Motorisierungen gestiegenen Anforderungen an die Motorkühlung und die Aerodynamik tragen eine Frontstoßstange mit großen Lufteinlässen sowie veränderte Seitenschweller Rechnung. 16 Zoll große Aluminiumräder mit Breitreifen beherbergen die großen Bremsscheiben und vermitteln einen sicheren Fahrbahnkontakt. Im Innenraum sorgen ergonomisch gestaltete Sportsitze für optimalen Seitenhalt. Weiß unterlegte Instrumente, titanfarbene Applikationen in der Mittelkonsole, auf Pedalen und Kupplungsfuß-Stütze prägen das sportliche Ambiente der Top Sport-Modelle.

Das R in der Bezeichnung des Cupra R steht für Racing ein Anspruch, der auch bei der Ausstattung bis ins letzte Detail umgesetzt wurde. Mit dem Agil Fahrwerk werden auch schnellste Richtungswechsel sicher bewältigt. Serienmäßige 18-Zoll-Leichtmetallräder sowie die Niederquerschnitt-Breitreifen in der Größe 225/40 R18 unterstreichen den durch und durch sportlichen Auftritt. Motorsport-Ambiente pur verströmt auch der Innenraum des Leon Cupra R: So ist beispielsweise das ergonomisch gestaltete, exklusive Dreispeichen-Sportlenkrad mit Leder in den Farben Schwarz und Rot bezogen. Die Rückenlehnen der Sportsitze sind mit einem großen, in rot eingestickten R versehen.

 

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